Sul do Brasil se prepara para o futuro da navegação

Os portos do Sul do Brasil vivem um dos períodos mais relevantes de sua história recente. Investimentos em dragagem, ampliação de calados, novos terminais e modernização operacional vêm reposicionando a região como um eixo estratégico da logística.

Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná avançam para atender navios de maior porte, operações mais complexas e um mercado global cada vez mais exigente em eficiência, segurança e previsibilidade.

Crescimento da movimentação de cargas

Entre janeiro e novembro de 2025, os portos públicos do Sul — incluindo Paranaguá, Rio Grande, São Francisco do Sul e Itajaí — movimentaram 119,7 milhões de toneladas, crescimento de 8,9% frente ao ano anterior. Os destaques foram na movimentação de contêineres (+24%) e em carga geral (+10%).

O complexo portuário do Paraná manteve liderança regional, com 73,5 milhões de toneladas em 2025, consolidando-se como um dos principais polos logísticos do país, com forte atuação em grãos, açúcar, celulose, contêineres e cargas refrigeradas voltadas ao mercado global de proteínas.

Ampliação de calados e dragagens

A adequação dos portos para navios de maior porte é um dos pilares dessa modernização:

• Rio Grande do Sul: frentes contínuas de dragagem em canais estratégicos da hidrovia, com múltiplas dragas em operação para manter e ampliar calados.
• Paraná: projeto de ampliação do canal de acesso ao Porto de Paranaguá, elevando o calado de 13,5 m para 15,5 m, permitindo navios maiores e maior eficiência no corredor exportador Sul–Sudeste.

Modernização de terminais e novos projetos

Os investimentos também avançam dentro dos terminais:

• Tecon Rio Grande (RS): financiamento de R$331 milhões via BNDES Azul para ampliação de capacidade, modernização de equipamentos e operações com navios de maior calado.
• Santa Catarina: destaque para o projeto do terminal privado Coamo TUP, previsto para iniciar operações por volta de 2030, além de obras e estudos na Baía da Babitonga, com foco na recepção de navios de até 366 metros.

Integração logística e sustentabilidade

A modernização vai além dos cais:

• Integração com rodovias estratégicas, como a BR-470, reduz gargalos logísticos e melhora o escoamento de cargas.
• Adoção de automação, redução de tempos operacionais e foco em eficiência energética reforçam a tendência de portos mais inteligentes e sustentáveis.

Perspectivas futuras

Até 2030, o Brasil deve receber cerca de R$96 bilhões em investimentos portuários, com impacto direto no Sul. A combinação de infraestrutura moderna, maior capacidade e crescimento contínuo da movimentação cria um ciclo virtuoso de competitividade, eficiência e oportunidades para toda a cadeia do comércio exterior.

A modernização dos portos do Sul do Brasil é uma preparação estratégica para o futuro da navegação, em um cenário que exige operações cada vez mais seguras, eficientes e tecnicamente bem fundamentadas.

Para empresas e profissionais que atuam no universo marítimo, esse cenário representa não apenas desafios, mas oportunidades de atuar em um ambiente competitivo, dinâmico e conectado com as demandas do comércio global.